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沥青冷补料

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沥青冷补料 (2).jpg


沥青冷补料


    冷补料是一种道路修补材料,可以全天候使用,适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层,如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。经过多年来的不断改进和完善,性能更加成熟。在国内许多市政道路、一般公路、高速公路得到推广应用。


一. 产品特点


1、四季施工,低碳环保 

  适用的环境温度范围宽,可在-30℃~50℃之间适用,不受气候、水文和季节条件限制。 

2、施工简单,即时通车 

  修补时备料可随用随取,不需要重型施工机械,可根据路面的不同修补情况采用冲击压实、人工压实或车辆碾压压实即可。并且修补过的区域无需封闭交通,修补后可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成的交通压力。

3、修补质量极佳 

  修补料具有极强的抗老化和粘结性能,修补后的坑穴不易产生脱落、龟裂等不良现象。

4、绿色环保 

 使用过程中不会产生粉尘和黑烟,且成品不溶于水,因而不会污染大气和地下水,有利于环境保护。 


二、施工工艺


1、清理:一般修补应将修补的坑穴内及四周的碎石、废渣清理干静,坑穴内不得存有泥浆、沙石等杂物。坑穴或周边沟槽应有整齐的切边,废渣的清除要见到固体坚固面为止。

2、填料:把足够的水泥修补料填进坑穴内,直到填料高出地面2cm左右。承载重型车的道路,其冷补料的投入量可增加10%-20%左右,填满后坑穴中央处应稍高于四周路面并呈弧形。每次摊铺厚度应不超过5cm;5cm以上深度需要分层施工。

3、压实:彻底压实路面以获得一个坚实的基础,较好的路面压实方式是用钢轮压路机或振动压路机,对于小坑洞可以采用铁夯压实。修补完的坑穴表面光洁、平整、无轮迹,坑穴四周和边角一定要压实、无松散,道路修补压实度要达到93%以上。

4、开放交通:修复完成后的路面应光洁、平整、无轨迹,成型后路面不松散,检验完毕后可立即开放交通。


三、施工后的技术参数 


   混凝土路面使用后,达到以下技术标准:



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沥青路面冷补料施工指南

 

一.施工程序及工艺流程


    确定坑槽大小--扩槽切边--清扫沟槽--摊铺冷补料--碾压--现场清扫--验收。


1.确定坑槽大小


    必须在开槽之前,认真确定破坏路面的范围和深度以及坑槽的大小,根据沟槽的面积和坑洞深度选择相应的混合料。如果没有完全测定路面的损坏情况,可能会导致出现新的坑槽。注:当坑洞深度大于5CM时,应当分层分次施工


2.扩槽切边


   按照“圆洞方补”原则,扩边10-15cm,划出修补轮廓线(矩形),挖除路面松散破碎的旧料,采用切割机进行开槽切边,沟槽有整齐切边,开槽过程中必须把坑槽的槽壁凿垂直,并开槽到稳定位置;没有开凿到稳定部分或者槽壁不垂直,可能会导致坑槽周围继续松散或槽壁周围冷补沥青混合料脱落。


3.清扫沟槽


   一般修补应将待修补的坑穴内及四周的碎石、废渣清理干净,坑穴内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政掘路工程的修补,被修补的洞穴、沟槽应有整齐的切边,废渣的清除要见到固体坚固面为止,潮湿地区最好应薄刷一层粘结材料,防止水分侵入。


4.摊铺冷补料


     把足够的冷补材料填进坑穴内,知道填料高出地面1.5cm-2cm左右,采用人工刮平,如有下沉再补上一层,高速公路和一般公路修补,其材料的投入量可增加20%或10%左右,如果结构深度过深,应当在面层下选择较粗规格材料作为衬底。填满后坑穴中央处应高于四周路面并呈弧形修补区域的四周和边角应保证充分地压实,并且原有路面的接缝处应进行封边处理。修补完的坑槽表面应平整,坑槽四周和边角压实良好、无松散等现象。


5.碾压


    铺设均匀后,根据实地修补环境、修补面积大小和深度,选车适当的压实工具和方法进行压实。如:人工用铲背、人力夯、震动平板夯、平底铝压板、货车轮胎、压路机或摊铺机等压实方式。如路面坑穴破损深度在5cm以上时,填补工作应以每3-5cm为一层,分层填补、逐层压实。如填补后依靠路过车辆压实效果不佳,采用振动压实两遍即可,禁止在低温状况下作反复碾压,厚度较薄时采用高频率低振幅,以防止集料破碎或短期破损。


6.现场清扫


    压实完成后可在表面均匀撒上一层石粉或细沙,并用清扫工具来回清扫,以便细沙填满表面空隙,以保证通车时冷补料不粘车轮,使表面平整密实,严禁散落柴油等油性物质。待表层风干1-2小时即可开放交通。


7.验收


    表面应平整密实,不应有泛油、松散、裂缝及明显离析现象。修补完的坑穴表面应光洁、平整、无轮迹,坑穴四周和边角压实良好、无松散等现象,通常压实度应达到93%以上,高速公路95%以上。


三、注意事项


   ⒈低温施工时,应将其放在5℃以上的库房内存放24小时候进行。

   ⒉高等级公路修补时,修补区域的四周和边角应保证充分地压实。

   ⒊采取随时修补方式代替传统的集中修补方式,将最为经济、有效。

   4.施工界面应齐整洁净并尽量保持干燥 ,洁净干燥的表面有助冷补料发挥最大的附着力。

   5.施工应当认真仔细,冷补料面层不宜用人工反复修整。

   6.紧急抢修情况下,用运料车的车轮碾压几遍,或用铁锹人工拍打几下即可。

   7.冷补料适用于坑槽修补,不适用大面积修补。

 

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